Нью-Йорк был основан в начале 17 в., а если быть точным, то в 1624 г. С этого времени город активно развивался прежде всего как торговый порт, центр торговли, центр усиления сначала голландского, далее английского влияния на новые земли. Это продолжалось до начала войны за независимость США. В этот период Нью-Йорк стал первой столицей США. А дальше город просто рос как порт, культурный, финансовый, политический, торговый и промышленный центр. Так продолжалось до сегодняшнего времени. К началу XXI века в городе развились такие отрасли промышленности, как химическая, машиностроительная, текстильная, пищевая. А вы знали, что было время, когда Нью-Йорк был и металлургическим центром страны. В частности, в Бронксе находился один из крупных заводов, называемый «Mott Iron Works», то есть металлургический завод Мотта. Если не знали, то предлагаем вам ознакомиться с интересной информацией об этом предприятии от bronx1.one.
История возникновения предприятия
Как рассказывает издание waltergrutchfield.net, если внести в ленту поисковика слова Металлургический завод Мотта (Mott Iron Works), то он вам сразу предложит информацию о возникновении предприятия Джордана Л. Мотта (Jordan L. Mott) в 1928 г. в Бронксе. Также вы получите еще несколько известных фактов. В общем, придется читать минут 5. В то же время если «копнуть» эту тему глубже, оказывается, что все гораздо интереснее.
Следует начать с того, что Джордан Л. Мотт (Jordan L. Mott) – это американский изобретатель и предприниматель. Его отец был чиновником в Нью-Йорке и промышленником. Сын хоть и начинал свою жизнь как бакалейщик, но позже не только перенял у родителей литейный бизнес, но и улучшил его, ведь имел множество идей для металлургии. В частности, он придумал новое устройство для разделения разных материалов. Его использовали изготовители бумаги и текстиля. К тому времени жгли деревом, а потому, когда Мотт изобрел кухонную печь, которую можно было безопасно загружать антрацитовым углем, это существенно сократило расходы хозяйств. Также он является изобретателем гидравлического пресса, который сжимал материалы для изготовления бумаги или компрессирования металлических деталей. Следующее его изделие, которое получило популярность – это винтовой насос для морского транспорта. Также он усовершенствовал водяные колеса (их использовали в текстильной промышленности, в мельницах, речном судоходстве). Поэтому производить было что, а значит, Джордан Л. Мотт (Jordan L. Mott) сначала построил небольшую литейную мастерскую возле своего магазина на Уотер-стрит (Water St.) в боро Манхэттен. С течением времени заказов стало так много, что пришлось приобрести землю для строительства завода.
Строительство завода
Предприятие было построено в Бронксе, на реке Гарлем, на 134 улице (134 street). Участок примыкал к Гарлемскому мосту. Рядом был канал, по которому можно было перевозить материалы. Земля была приобретена у землевладельцев Моррисов (Morrisov), которые давно ею владели и, кроме этого, были чиновниками. Стоимость земли для завода составила 175 долларов за акр. Возле завода был построен дом, то есть резиденция, а рядом раскинулся поселок для рабочих.
Как работал завод
Строительство завода происходило параллельно с производством изделий. Первые литейные цеха были деревянными. Они часто горели. Но появлялись снова все больше и больше. Во время одного из пожаров, пока огнеборцы тушили пламя, Джордан Л. Мотт (Jordan L. Mott) и рабочие строили другой цех.
Насколько велик был завод? По переписи 1850 г. указывалось, что на Джордана Л. Мотта (Jordan L. Mott) работало 4 рабочих, получавших 186 долларов в месяц. Предприятие производило трубы и плиты. По другим данным на него работало 40 рабочих, получавших 960 долларов США.
Его предприятие было столь успешным, что в 1871 г. его стоимость составила 1 млн. долларов. К тому времени заводом уже руководил сын Джордана Л. Мотта (Jordan L. Mott) – Джордан Л. Мотт-младший.
Что производил завод Mott Iron Works
Завод существовал почти 100 лет и за это время прославился разными изделиями. Назовем известные изделия из чугуна высокого качества Металлургического завода Мотта (Mott Iron Works):
- Первое – это орнаментальная ковка. Предприятие было известно в стране своими качественными, гладкими перилами, фонарями, ограждениями, решетками и воротами. Эти изделия часто использовались для оформления зданий и других построек.
- Во-вторых, это решетки для каминов. Они были долговечны и эстетически привлекательны. Их было удобно использовать так, что уголь и пепел не падали на пол.
- В-третьих, это подвесные поддоны. Эти изделия устанавливали под ванночками и умывальниками.
- Четвертое – это пожарные гидранты, которые имели хороший дизайн, инвертированную букву «Y», и получили распространение по всему миру.
- Пятое – завод производил качественные печи для кухонь, также камины, печи промышленные, вентиляторы для последних.
- Шестое — предприятие было одним из лидеров страны по производству колес, кузовов, железнодорожных путей.
Переезд и закрытие
Завод успешно работал более полувека благодаря гению Джордана Л. Мотта (Jordan L. Mott), который не уставал придумывать и внедрять в производство новые и качественные изделия. Только смерть помешала ему продолжать удивлять современников своими шедеврами. Не так повезло сыну и внуку.
В 1902 г. газета The New York Times опубликовала статью с заголовком, где было сказано, что «Завод в Мотт-Хейвене будет покинут» (Mott Haven Plant to be Abandoned). А на новом месте планируется построить 7 новых зданий. Куда переезжал завод и почему? Причины нам неизвестны. Предполагаем, что к этому привели финансовые затруднения или желание находиться там, где их изделия лучше продавались, или у источников руды. Место нового его расположения – город Трентон (Trenton) в штате Нью-Джерси. Было решено, что завод точно туда переедет, поэтому начались подготовительные мероприятия. Они заключались в том, что необходимо было сначала построить на новом городе специальные заводские постройки, а только тогда перевозить оборудование. На это планировалось потратить следующие 12 месяцев.
В Трентоне, который в то время был одним из центров по производству резины в США, должны были построить 7 новых зданий. Первое – это литейный цех длиной 500 футов. Далее электростанция, которая должна была питать производство, давать свет в помещение для рабочих. План ее был почти готов. И ее должны были начать строить 1 августа 1902 г. Далее другие здания. Среди них важное место занимал одноэтажный эмалировочный цех, который должен был иметь длину 300 футов. Планировалось объединить машинный и медный цеха в одном здании. Оно должно было состоять из 4-х этажей и иметь подвал. Еще два здания должны были быть меньше других.
В преддверии объявления о переезде агенты семьи Л. Мотта покупали недвижимость в Трентоне для размещения корпусов завода и рабочих. Только после этого было объявлено о самом соглашении. Также просочилась информация, что стоимость строительства нового завода составила 1 млн долларов.
Итак, завод переехал на новое место и еще какое-то время там работал. По некоторым данным, он остановился в 1920-х годах, а по другим уже в 1940-х. Сегодня территория завода как в Бронксе, так и в Трентоне является историческим памятником этих городов и напоминает о промышленном могуществе США того периода. А что вы знаете о Джордане Л. Мотте (Jordan L. Mott) и его предприятии в Бронксе? Пишите в комментариях.